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7月25日，由中铁第五勘测规划院规划、中铁二十三局承建的中欧班列“东通道”佳木斯至同江铁路扩能改造工程同江特大桥完结悉数架梁使命，桥梁全长10435.14米，标志着佳同铁路正线施工悉数完结，将进入铺轨阶段，我国中欧班列通道建造再提速。
佳木斯至同江铁路扩能改造工程全长258.25公里，工程建成投用后，将全方面提高中欧班列“东通道”之一的同江口岸后方通道才能。
工人在佳木斯至同江铁路扩能改造工程同江特大桥架梁现场施工（7月23日摄，无人机相片）。
这是7月23日拍照的佳木斯至同江铁路扩能改造工程同江特大桥架梁施工现场。
工人在佳木斯至同江铁路扩能改造工程同江特大桥架梁现场施工（7月23日摄）。
这是7月23日拍照的佳木斯至同江铁路扩能改造工程同江特大桥架梁施工现场（无人机相片）。
这是7月25日拍照的佳木斯至同江铁路扩能改造工程同江特大桥架梁施工现场（无人机相片）。
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